Labing Maayo nga Performance Brake Lining 19495

Deskripsyon sa Produkto

Brake lining NO.: WVA 19495
Gidak-on: 195*180*17.3/12.1
Aplikasyon: BENZ, MAN TRUCK
Materyal: Non-asbestos, synthetic fiber, Semi-Metal

Mga detalye

1. Walay saba, 100% asbestos free ug maayo kaayong paghuman.
2. Taas nga kinabuhi sa pinakalisud nga kahimtang sa dalan.
3. Talagsaon nga gahum sa paghunong.
4. Ubos nga lebel sa abog.
5. Hilum nga nagtrabaho.

Ceramic brake lining sa Friction nga materyal

Ang ceramic brake lining usa ka bag-ong tipo sa friction material, nga una nga malampuson nga naugmad sa mga kompanya sa brake pad sa Japan kaniadtong 1990s.Ang ceramic brake lining gilangkuban sa mga ceramic fibers, iron-free filler substance, adhesives ug gamay nga metal.Sila adunay mga bentaha sa taas nga temperatura nga pagsukol, walay kasaba, walay abug, walay corrosion sa hubs, taas nga serbisyo sa kinabuhi, ug sa pagpanalipod sa kinaiyahan.
Ang ceramic brake lining kay kaylap na nga gigamit sa Japanese ug North American nga mga sakyanan sa merkado, ug ang bag-ong European nga mga modelo nagsugod na usab nga nasangkapan sa ceramic brake lining.Ang pag-ila sa mga materyales sa ceramic friction sa internasyonal nga merkado nagpadali sa panukiduki ug pagpalambo sa ceramic brake lining sa akong nasud.Sa pagkakaron, ang mga domestic mainstream brake pad nga mga kompanya aduna nay independente nga panukiduki ug kalamboan ug kapasidad sa produksyon sa high-end ceramic brake lining, ug naghatag og mga accessories alang sa pipila ka dagkong langyaw nga mga automaker, ug hinay-hinay nga misulod sa langyaw nga high-end nga merkado.Bisan pa, ang lokal nga merkado wala pa maayo nga naugmad.Ang hinungdan mao nga una sa tanan, taas ang presyo sa mga materyales sa ceramic friction, nga lisud dawaton sa mga OEM.Ikaduha, ang mga langyaw nga nasud adunay mas taas nga mga kinahanglanon sa kasaba ug pagpanalipod sa kinaiyahan.Ang mga materyales sa ceramic friction gipaboran sa gawas sa nasud tungod sa ilang mga bentaha nga walay kasaba, kalig-on, ug pagpanalipod sa kinaiyahan.Ang pag-uswag sa lining sa brake sa domestic nga awto anaa pa sa yugto sa pag-focus sa epekto sa pagpreno ug kaluwasan, ug wala pa naugmad sa yugto sa paghatag gibug-aton sa kahupayan ug pagpanalipod sa kalikopan.
Bisan kung ang seramik nga lining sa preno dili tingali makapuli sa tradisyonal nga lining sa preno sa mubo nga termino, ang mga modernong awto nag-uswag sa direksyon sa taas nga pasundayag, taas nga tulin, kaluwasan ug kahupayan, nga nanginahanglan nga ang sistema sa pagpreno, nga usa ka hinungdanon nga bahin sa awto, kinahanglan nga luwas ug kasaligan.Sa parehas nga oras, ang mga bag-ong materyales sa preno kinahanglan nga padayon nga maugmad aron makab-ot ang mga kinahanglanon sa estrikto, ug ang seramik nga lining sa preno dili gyud malikayan nga usa ka pag-uswag sa umaabot.