Lining Brake Persona 29938 Brand Qianjiang Friction
Deskripsyon sa Produkto
Lining sa preno NO.: WVA 19032
Gidak-on: 220*180*17.5/11
Aplikasyon: Benz Truck
Materyal: Non-asbestos, synthetic fiber, Semi-Metal
Mga detalye
1. Walay saba, 100% asbestos free ug maayo kaayong paghuman.
2. Taas nga kinabuhi sa pinakalisud nga kahimtang sa dalan.
3. Talagsaon nga gahum sa paghunong.
4. Ubos nga lebel sa abog.
5. Hilum nga nagtrabaho.
Mga Lining sa Brake
Ang brake lining nagtumong sa brake pad, sa ato pa, adunay nipis kaayo nga lining sa kilid sa brake pad.Ang brake pad mao ang kasagaran natong gitawag nga brake pad, ug adunay panahon sa warranty alang sa pagmentinar.Espesyal nga gigamit ang brake lining alang sa rear drum brake.Ang friction nga materyal sa likod nga drum brake gilinya nga gilain, ug ang propesyonal nga termino gi-riveted.Sa tinuud, kini ang lining sa mga brake pad.Kasagaran ang verbal brake pad kay usa ka brake pad assembly nga gilangkuban sa lining ug friction pad pinaagi sa riveting.
Mga Lining sa Sapatos sa Brake
Kadaghanan sa mga sakyanan nagsagop sa istruktura sa front disc ug rear drum brakes.Kasagaran, ang mga sapatos sa preno sa atubangan medyo dali nga mahurot, ug ang mga sapatos sa likod nga brake gigamit sa medyo taas nga panahon.Sa adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon ug pagmentinar, ang mga mosunud nga punto kinahanglan hatagan pagtagad sa aspeto:
1. Ubos sa normal nga kondisyon sa pagdrayb, susiha ang brake shoe matag 5,000 ka kilometro, dili lamang aron masusi ang nahabilin nga gibag-on, kondili aron masusi usab ang kahimtang sa pagsul-ob sa sapatos, kung ang lebel sa pagsul-ob sa duha ka kilid parehas, kung kini makabalik gawasnon, ug uban pa, ug makita nga kini abnormal Ang sitwasyon kinahanglang atubangon dayon.
2. Ang mga sapatos sa brake kasagarang gilangkoban sa puthaw nga liner ug friction material.Ayaw paghulat nga mahurot ang friction material sa dili pa ilisan ang sapatos.Pananglitan, alang sa atubangan nga brake pad sa Jetta, ang gibag-on sa bag-ong mga pad mao ang 14 mm, samtang ang limitasyon sa gibag-on alang sa pag-ilis mao ang 7 mm, lakip ang gibag-on sa puthaw nga liner nga labaw pa sa 3 mm ug ang gibag-on sa friction. materyal nga hapit 4 mm.Ang ubang mga sakyanan adunay brake shoe alarm function.Kung maabot na ang limitasyon sa pagsul-ob, ang instrumento mag-alarma ug mag-aghat sa pag-ilis sa brake shoe.Kinahanglang ilisan ang mga sapatos nga niabot na sa limitasyon sa paggamit, bisan pa nga magamit pa kini sulod sa usa ka yugto sa panahon, ang epekto sa braking maminusan ug maapektuhan ang kaluwasan sa pagdrayb.
3. Kung mag-ilis, kinahanglan nga ilisan ang mga brake pad nga gihatag sa orihinal nga mga spare parts.Niini lamang nga paagi ang epekto sa pagpreno tali sa mga brake pad ug sa brake disc mahimong labing kaayo ug ang pagkaguba kinahanglan nga maminusan.
4. Espesyal nga mga himan kinahanglan nga gamiton sa pagduso balik sa brake silindro sa diha nga ilisan ang mga sapatos.Ayaw gamita ang ubang mga crowbars aron pugson pag-ayo, nga dali nga motultol sa pagduko sa giya nga tornilyo sa brake caliper ug hinungdan nga ang brake pad ma-stuck.
5. Human sa pag-ilis sa sapatos, siguroha ang pagtunob sa brake sa makadaghang higayon aron mawagtang ang gintang tali sa sapatos ug sa brake disc, nga moresulta sa walay preno sa unang tiil, nga daling madisgrasya.
6. Human mapulihan ang brake shoe, kinahanglan kining modagan sulod sa 200 kilometros aron makab-ot ang labing maayong epekto sa braking.Ang bag-ong giilisan nga sapatos kinahanglang ampingan pag-ayo.
